sunnuntai 31. heinäkuuta 2011
Koh Samui, 31.7.2011
... yhteydet pätkii sen verran, että tämä postaus tulee nyt ilman kuvaa. FB:ssa on nähtävillä vähän enemmänkin kuvia.
Ylihuomiseksi on buukattu yksityiskuski autoineen, ja lähdetään katselemaan nähtävyyksiä. Paikalliset matkatoimistot järjestävät nekin retkiä, mutta päätimme mennä omin päin. Suurin syy on se, ettemme halua maksaa retkistä, joihin kuuluu eläinten temppunäytöksiä. Elefantit eivät seiso ilman kovin kovaa rangaistusta yhdellä jalalla pää alaspäin ja apinat ei aja polkupyörällä. Saattaa olla, ettei yhden turistin valinta muuta mitään, mutta jääpä itselle parempi fiilis...
lauantai 30. heinäkuuta 2011
Koh Samui, 30.7.2011
... tänään on yritetty pysyä auringolta suojassa, kun nahka pääsi taas eilen palamaan suojakertoimista huolimatta.
Iltapäivisin tuossa kahden pintaan nousee usein mustat pilvet taivaalle, ja vettä tulee muutaman minuutin kaatamalla. Tänään sade tuli kunnon puhurin kanssa, ja sähköt menivät muutamaksi tunniksi. Nyt saivat onneksi piuhat kuntoon ja ilmastointikin pelaa taas.
Huomenna tai heti alkuviikosta vuokrataan taksi ja lähdetään kiertämään saarta. Skootteria tai autoa ei viitsitä vuokrata, koska niihin ei ole saatavilla minkäänlaista vakuutusta...
perjantai 29. heinäkuuta 2011
Koh Samui, 29.7.2011
torstai 28. heinäkuuta 2011
Ko Samui, Lamai Beach, 28.8.2011
... tässä hotellimme, joka sijaitsee Lamai Beachillä, saaren itärannikolla. Rannalla on hienoja graniittikivimuodostelmia, vaikka muuten ranta on korallihiekkaa. Samanlaisia oli Seyschelleillä.
Päivällä käytiin kävelemässä Lamain kylässä ja ostettiin kahdella eurolla yhteensä kilo mangostaneja ja lohikäärmehedelmiä. Halpaa siis on! Lounasta saisi liikkuvista katukeittiöistä myös parilla eurolla, mutta niihin ei ole vielä uskaltauduttu, jo hajukin hirvittää. Tarjolla olisi ollut ainakin paistettua sian kärsää, sian sorkkaa ja kukon koipia varpaineen. Katukeittiö on tavallisesti vaunu, joka kulkee joko mopon edessä tai sen perässä.
Eurooppalaisille löytyy ihan omia ruokapaikkoja, mutta ollaan kyllä syöty paikallista ruokaa, tosin vähän valikoiden...
Päivällä käytiin kävelemässä Lamain kylässä ja ostettiin kahdella eurolla yhteensä kilo mangostaneja ja lohikäärmehedelmiä. Halpaa siis on! Lounasta saisi liikkuvista katukeittiöistä myös parilla eurolla, mutta niihin ei ole vielä uskaltauduttu, jo hajukin hirvittää. Tarjolla olisi ollut ainakin paistettua sian kärsää, sian sorkkaa ja kukon koipia varpaineen. Katukeittiö on tavallisesti vaunu, joka kulkee joko mopon edessä tai sen perässä.
Eurooppalaisille löytyy ihan omia ruokapaikkoja, mutta ollaan kyllä syöty paikallista ruokaa, tosin vähän valikoiden...
keskiviikko 27. heinäkuuta 2011
Koh Samui, 27.7.2011
tiistai 26. heinäkuuta 2011
Ko Ratanakosin, Bangok, 26.7.2011
... tänään otettiin jokilaiva, ja ajettiin temppelialueelle. Tuossa jokikuvassa näkyykin meidän hotelli.
Temppelialueella kiertelimme eri buddhalaistemppeleissä.
Kuvassa lököttelee 46 metriä pitkä kullattu Buddha.
Diilasimme eurolla meille tuk-tukin kuskeineen pariksi tunniksi. Huominen vielä täällä Bangokissa, ilta seitsemältä lähtee tunnin lento Bangok Airwaysillä kohti Koh Samuita. Iltapäivällä siis keräämme kimpsumme ja kampsumme ja otamme SkyTrainin kohti lentokenttää. Taksit kannattaa unohtaa näillä ruuhkilla....
maanantai 25. heinäkuuta 2011
Bangok Lebua State Tower 25.7.2011
AY 095 Helsinki-Bangok
... olipa miellyttävä lentomatka! Helsingin maantieteellisen sijainnin etuna on se, että lentomatka kesti vain 10 tuntia ja ilman mitään vaihtoja.
Plussaa matkustusmukavuudesta Finnairin uudelle ja nuorelle kalustolle. Kaukoliikenteen kaluston keski-ikä on vain kolme vuotta.
Muutamia plussia, joilla Finnair hakkaa kaukoliikenteessä kilpailijansa:
+ penkit saa todellakin lepoasentoon (noin 45 asteen kulmaan), ja niissä saa todistettavasti nukuttua noin 8 tuntia putkeen. Business -luokassa penkit saa täysin makuuasentoon.
+ henkilökohtaisesta viihdejärjestelmästä löytyy kosketusnäytöllä vaikka mitä viihdykettä uutisista maisemakameroihin
+ tämän hetken markkinataloudessa suomalainen miehistö oli iloinen yllätys ja vahva signaali suomalaisuudesta ja suomalaisesta lentoyhtiöstä
- ja se miinus tulee aterioista...
Kone oli kuitenkin täyteen buukattu, joka on ihan hyvä saavutus reittilennolle!
Plussaa matkustusmukavuudesta Finnairin uudelle ja nuorelle kalustolle. Kaukoliikenteen kaluston keski-ikä on vain kolme vuotta.
Muutamia plussia, joilla Finnair hakkaa kaukoliikenteessä kilpailijansa:
+ penkit saa todellakin lepoasentoon (noin 45 asteen kulmaan), ja niissä saa todistettavasti nukuttua noin 8 tuntia putkeen. Business -luokassa penkit saa täysin makuuasentoon.
+ henkilökohtaisesta viihdejärjestelmästä löytyy kosketusnäytöllä vaikka mitä viihdykettä uutisista maisemakameroihin
+ tämän hetken markkinataloudessa suomalainen miehistö oli iloinen yllätys ja vahva signaali suomalaisuudesta ja suomalaisesta lentoyhtiöstä
- ja se miinus tulee aterioista...
Kone oli kuitenkin täyteen buukattu, joka on ihan hyvä saavutus reittilennolle!
sunnuntai 24. heinäkuuta 2011
Bangok ja Koh Samui 24.7.-11.8.2011
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)